Hamburg

Gründungsjahr: 1992 (Claus Czycholl)

Organisatoren: Carsten Block, Detlef Boie (seit 2022)

Kontakt: brevetshamburg [punkt] de (brevets[at]hamburg[dot]de)

Startort 200, 300, 600, 1000 km:  Bäckerei Caglar, Vierländerdamm 9, 20539 Hamburg

Startort 400 km: Klabauter-Theater, Jungestraße 7a, 20535 Hamburg

Anmeldung für die Brevets von 400km bis 1000km 2025 ist wieder ab dem 26.04.2025 hier. möglich. Eine Anmeldung zum 300km-Brevet ist nicht mehr möglich!!!

Termine 2025

05. April 2025, 8:00 Uhr (200km): „Besuch bei Tanja“ (Ausgebucht)

Mit Erschrecken haben wir festgestellt, dass wir Tanja letztes Jahr einfach ignoriert haben. Deshalb wollen wir ihr 2025 wieder einen Besuch abstatten. Vom Start geht es durch die Vier- und Marschlande über die Elbbrücke Geesthacht an den Rand der Göhrde nach Dahlenburg zur ersten Kontrolle. Von dort zur Elbe nach Neu Darchau, wo wir auf der Fähre Tanja übersetzen und kurz danach in Neuhaus die zweite Kontrolle erreichen. Von dort geht es dann über Boizenburg wieder nach Hamburg.

26. April 2025, 7:00 Uhr (300km): „Durch die Heide“ 

Auch der 300er ist eine klassische Strecke von Claus. Vom Startort geht es über Stelle, Hanstedt, Evendorf, Bispingen nach Bergen zur ersten Kontrolle. Von dort nach Osten, nach Hankensbüttel zur zweiten Kontrolle und dann wieder nach Norden, Richtung Hamburg, zunächst bis Dahlenburg und dann weiter zur mittlerweile weit bekannten und beliebten "Kontrolle Gabi", eine letzte Versorgung von Gabi und Svetlana. Dann sind es nur noch 27 km bis zum Ziel.

10. Mai 2025, 5:30 Uhr (400km): „Rund um die Schlei“ 

Wenn es schon in Schlagdistanz den größten Fjord Deutschlands gibt, müssen wir von ARA Hamburg auch mal hin. Es geht an Neumünster und Kiel vorbei zum Nord-Ostsee-Kanal nach Eckernförde und von da umrunden wir die Schlei über Kappeln und Schleswig, ggf. gibt es noch eine Bergwertung am Aschberg. Zurück geht es einen etwas anderen Weg zurück nach Hamburg.

07. Juni 2025, 8:00 Uhr (600km): „Stralsund“

Da es nächses Jahr auch einen 1000er gibt und wir auch beim 1000er Tübingen - Kiel involviert sind, wird es nächstes Jahr keine neue 600er-Strecke geben, sondern wir brechen wieder nach Stralsund auf.

Wie immer startet die Strecke in Rothenburgsort, zunächst geht es durch die Vier- und Marschlande auf den Geesthang, über den Elbe-Lübeck-Kanal bis zur ersten Kontrolle in Gresse. Die ist nicht in der legendären Pension mit Hühnersuppe, sondern im örtlichen KONSUM-Markt. Weiter geht es durch einsame Straßen an Wittenburg und Schwerin vorbei zur zweiten Kontrolle nach Sternberg. Durch das weite Land Meckelnburgs geht es immer weiter ostwärts zur dritten Kontrolle Tessin, nach der wir es auch nicht mehr weit nach Stralsund (Kontrolle 4) bei genau der Hälfte der Strecke haben. Den Abstecher nach Barhöft sparen wir usn diesmal, aber es geht nach Stralsund noch etwas nördlich, bis wir in Klausdorf (Kontrolle 5) links zurück nach Hamburg Richtung Westen abbiegen. Immer an der Küste lang geht es über Barth, Ribnitz (Kontrolle 6) mit der Fähre nach Warnemünde und von dort weiter nach Wismar (Kontrolle 7). Nun sind es nur noch rund 150km, die wir über Grevesmühlen, Rehna, und Mölln (Kontrolle 8) auf bewährten und ruhigen Wegen abspulen.  

Zur "Warnung": Die Strecke ist an einigen Stellen doch recht hügelig und hat neben vielen Flachstücken auch 2.500 Höhenmeter. Anstrengender sind aber die in Ostdeutschland nicht zu vermeidenden Kopfsteinpflasterabschnitte (diesmal durchnummeriert) und teilweise auch mal schlechte Straßen. Belohnt werden wir aber mit ruhigen Straßen und schönen Landschaften. Dies wurde im letzten Jahr von vielen Teilnehmern gelobt.

04. Juli 2025, 7:00 Uhr (1000km): „HWBH“ (Erstbefahrung, Teilnehmerlimit: 25)

„PBP“, „LEL“, 1001Miglia“, „HBK“, „BBBBB“, alles wohlklingende Namen und sicher schöne Brevets und Strecken. Doch nun gibt es den neuen Stern am Himmel der Brevets 1000+: Hamburg – Wasserkuppe – Brocken – Hamburg. 

Vom Start geht es direkt nach Süden durch die Heide zur ersten Kontrolle Eschede. Von dort weiter flach zur zweiten Kontrolle in Holle. Nach Seesen wird es etwas hügelig zur dritten Kontrolle in Gieboldehausen und von dort über die Kasseler Berge zur vierten Kontrolle in Rotenburg an der Fulda. Nun heißt es wieder entspanntes Pedalieren auf dem Fuldaradweg bis Fulda, der fünften Kontrolle. Ab dort beginnt der MIlseburgradweg, dem wir bis zum Fuß des Anstiegs zur Wasserkuppe folgen und dann auf 950 Metern über dem Meer die sechste Kontrolle erreichen. Von dort geht es fast durchgehend bergab durch die Rhön bis zur Werra, wo in Heimboldshausen die siebte Kontrolle erreicht ist. An der Werra entlang geht es weiter flach bis zum Anstieg über den Hainich, der uns nach Mühlhausen zur achten Kontrolle führt. Jetzt wird es weiter hügelig, bis in Zorge der Anstieg nach Hohegeiß und in Schierke der Anstieg auf den Brocken (1192 Meter über dem Meer, Kontrolle 9) ansteht. Danach haben wir uns die lange Abfahrt nach Wernigerode (Kontrolle 10) verdient, jetzt stellt sich nur noch der berühmt-berüchtigte Elm der norddeutschen Tiefebene entgegen. Über Wolfsburg-Fallersleben (Kontrolle 11) und Uelzen (Kontrolle 12) geht es an der Göhrde vorbei über die Elbbrücke Geesthacht wieder nach Hamburg.

Kosten:

• Unkostenbeitrag je Brevet: 3 Euro (zahlbar zwei Wochen nach Erhalt der Bestätigungsmail, ansonsten verfällt der Platz unwiderruflich)
• Medaille je Brevet: 7 Euro (muss nicht bei Anmeldung, sondern erst nach erfolgreichem Brevet gezahlt werden)

Digitale Brevetkarte (DBK):

Es würde uns freuen, wenn möglichst viele Randonneure die DBK nutzen, gerade im Jahr nach PBP zum Ausprobieren. Die DBK macht für uns als Organisatoren die Abwicklung und insbesondere die Erstellung der Homologationslisten einfacher und schneller. Alle Infos zur App findest du in dieser Anleitung. Weiterhin ist natürlich auch ein Start mit der klassischen Stempelkartekarte möglich, die ohnehin jeder Teilnehmer für den Notfall (sollte das Smartphone ausfallen) und als Andenken erhält.